广告技术专家Jason Kelly将程序化思维带入了航空业

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杰森·凯利(Jason Kelly)回归了他的旧基地,即飞行旅游业,推出了名为Kambr的航空公司收入管理系统(RMS),并获得了400万美元的融资。

凯利(Kelly)花费了十年时间管理航空公司的在线销售和收入,然后在2007年与Rapt达成了广告技术合作。后来,他在2011年被Admeld出售给Google时担任CRO的首席技术官,在2014年被Tesco的Dunnhumby出售时被DSP Sociomantic担任首席执行官,并在2015年被AOL出售给SSP Millennial Media时担任总裁。

凯利说:“这场革命发生在媒体和广告技术以及电子商务的零售业,并且有一些原理可以应用到航空业。”

航空公司已经变得越来越聪明,例如使用广告技术工具将流量引导至空运的航班。他说,但他们应该使用更像数字媒体SSP的系统来优化每个座位和每个航班的产量。

坎布的客户是航空公司收入分析师,而不是营销团队。但是凯利说,仍然需要在他们预定机票的时间和地点进行实时控制和算法决策。

一个航班可能会与一个在线订票供应商填补更多的席位,但与另一个在线订票销售商以更高的价格出售。由于飞行成本和航空公司的附加费,某些航班的每座座位更有利可图。

实时数据和流量是广告技术公司的命脉。但是,DSP,DMP和CDP所基于的技术原理刚刚被插入其他行业。

凯利(Kelly)并不是唯一看到在新兴行业中应用程序化和数据驱动原则的机会的广告技术主管。

就在上周,广告技术教父Brian O’Kelley推出了软件业务CMDTY 用于跟踪实物商品 像铁,铜和咖啡豆。保罗·佩尔曼(Paul Pellman)自2014年以来一直担任Google归因和分析总监,当时这家科技巨头收购了归因初创公司Adometry,并在该公司担任首席执行官。但他接任 人力资源软件公司Kazoo的首席执行官 今年早些时候。

该公司还推出了B2B新闻和内容营销网站Kambr Media。

凯利表示,B2B旅游行业媒体公司Skift擅长报道旅游和款待方面的数据和技术。 “但是有必要对收入管理进行更深入的研究。”

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